(多选题)22: 最大纵坡的影响因素()。 A: 汽车的动力特性 B: 道路等级 C: 自然条件 D: 纵坡度大小的优劣 ...

(单选题)10: 我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（ ）时，按公式计算、调整而得到的。 A: 4% B: 6% C: 8% D: 10% ...

(单选题)4: 合成坡度不能过小，是因为()。 A: 汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移 B: 对排水不利 C: 对路面施工不利 D: 对平纵组合不利 ...

(多选题)22: 平曲线与竖曲线的组合()。 A: 平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线 B: 平曲线与竖曲线大小应保持均衡 C: 暗、明弯与凹、凸竖曲线 D: 平、竖曲线应避免的组合 ...

(单选题)16: 一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为()。 A: 大于25000辆 B: 10000~25000辆 C: 2000~7000辆 D: 2000~5000辆 ...

(单选题)4: 作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指()。 A: 最高车速 B: 被经济车速 C: 平均技术速度 D: 设计车速(计算行车速度) ...

(判断题)18: 施工计划管理中，成本目标在保证其他目标前提下，往往显得更为重要和紧迫。 A: 错误 B: 正确 ...

(判断题)12: 公路工程建设的投资巨大，消耗的人力、物力等各种资源多，但不需要纳入国家的计划安排。 A: 错误 B: 正确 ...

(多选题)6: 网络计划按应用范围的大小可进行分类，包括（）。 A: 整体网络计划 B: 局部网络计划 C: 单位工程网络计划 D: 总网络计划 ...

(判断题)20: 路基压实时，土的含水量是影响压实效果的决定性因素。 A: 错误 B: 正确 ...