1. 国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿的协议。
对
错



2. 实际全损指货物全部毁灭或因受损而失去原有用途，或被保险人已无挽回地丧失了保险标的。
对
错



3. 推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。
对
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4. 定值保险单指载明保险标的约定价值的保险单。通常为货物的CIF或CIP价加上10%的买方预期利润。
对
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5. 流动保险单指保险人与被保险人就总的承保条件，如承保风险、费率、总保险金额、承保期限等事先预以约定，细节留待以后商定的保单。根据流动保单，被保险人按承保期间内能启运的货物价值预交保险存款，在每批需要承保的货物装运后通知保险人，保险单自动生效，每批货值从货物的总价值中扣除，直至保险总额用完，保险合同终止。
对
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6. 单独海损是指货物因承保风险险引起的属于共同海损的部分损失。
对
错



7. 重复保险单指被保险人在同一保险期间内与数个保险人，就同一保险利益、同一保险事故分别订立数个保险合同。重复保险金额的总额不得超过保险标的价值。
对
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8. 保险凭证是一种简式保险合同。通常仅载有正式保险单正面的条款，如被保险人名称、保险货物名称、运输工具种类与名称、投保险别、保险期限、保险金额等，而对保险单背面有关保险人和被保险人权利义务的条款则不予登载。在当事人采用流动保单或预约保单投保时，被保险人得不到正式保单，只能得到保险凭证。
对
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9. 承保人的责任起讫是从被保险货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处开始运输时起，至该货物到达保险单所目载的地收货人的最后仓库或储存处，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止，即通常称之为“仓至仓条款”。
对
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10. 索赔期限为从被保险货物在最后卸载地全部卸离运输工具后起算，最多不超过2年。
对
错



11. 单独费用是为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。
对
错



12. 流动保险单是指保险人与被保险人就总的承保条件事先约定，细节留待以后申报的保险单。
对
错



13. 代位求偿权是指当约定的保险事故发生后，被保险人有权获得保险人所支付的保险金。保险人在支付保险金后，代位取得被保险人基于保险事故对东道国所享有的索赔权及其它权益，向东道国索赔。
对
错



14. 意外事故指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故。
对
错



15. 航程保险单指以一次或多次航程为期限的保险单。
对
错



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